为什么说德州扒鸡是为火车而生的?

20世纪初,津浦铁路(现京沪铁路)和施德铁路(石家庄至德州)全线通车,德州成为华北重要的铁路枢纽。 津浦铁路是中国最紧张的铁路线之一,连接北京、天津、济南、南京、上海等许多......

  20世纪初,津浦铁路(现京沪铁路)和施德铁路(石家庄至德州)全线通车,德州成为华北重要的铁路枢纽。

  津浦铁路是中国最紧张的铁路线之一,连接北京、天津、济南、南京、上海等许多大城市。铁路运输带来了大量的乘客。游客不得不吃东西,这样就给了扒鸡上升的机会。当时,鸡舍大多集中在火车站广场前,出现了一家又一家、一家又一家、一家又一家的现象。德州扒鸡也沿着铁路南北走向,成为全国著名的食物。

  据记载,明末清初,德州市和装运港都有人提着篮子卖烧鸡。后来,经过多年的发展和许多企业的发展,川布烤鸡逐渐被称为“无骨烧鸡”。德州扒鸡和烤鸡最大的区别是“扒鸡”这个词。

  因此,德州红烧鸡绝对是最适合上火车的食物。那些有幸经历过绿皮火车时代的人永远不会忘记去德州的火车。游客们抢购红烧鸡的排场。游客们早早地在车门后面等着,车门一开,他们就冲到站台上。一瞬间,站台上的卡车被风雨包围了,然后带着裹在油纸里的填充鸡肉回到车厢里。在绿色皮火车时代的长途旅行中,德州烧鸡绝对可以达到火车食品鄙视链的顶端。

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